KG모빌리티
003620DART 2025년· 완성차 · KOSPI한 줄 진단 · AI 종합참고
매출 성장세 뚜렷하나, 이자보상배율 4년 연속 미달이 핵심 과제
KG모빌리티는 2022년 대규모 영업손실에서 벗어나 매출이 4.3조까지 꾸준히 늘고 있지만, 이자보상배율 0.96배로 영업이익이 이자비용조차 충당하지 못하는 상태가 4년째 이어지고 있어요.
친환경차 라인업 확대와 내수 반등은 긍정적이나, 수익성이 본격적으로 개선되기 전까지는 재무 부담이 지속될 수 있다는 점을 참고할 만해요.
2025년 연간 실적증감률(↑↓)은 전년 같은 기간 대비
매출액
4조 3,036억
10.2%
영업이익
362억
2423.2%
당기순이익
466억
37.6%
영업이익률
0.8%
↑ 0.00%p
안정성
참고부채비율은 양호하나 이자보상배율 4년 연속 경고
수익성
참고흑자 전환 성공했지만 영업이익률 0.8% 아직 얇아
성장성
양호매출 4년 연속 성장, 친환경차 내수 반등 뚜렷
2026년 1Q 단독 실적
vs 2025년 1Q단위 조원 · 분기 단독 (누적 X)매출
1.14조
영업이익
0.01조
영업현금흐름
0.07조
AI
사업보고서 본문 + 데이터 종합 (AI 정리)
2026년 1분기 영업현금흐름은 744억으로 양호한 흐름을 보였어요. 회사는 분기보고서에서 내수 판매가 전년 동기 대비 40.1% 증가했다고 밝혔는데, 친환경차 토레스HEV·액티언HEV·무쏘EV 라인업 강화와 2026년 1월 출시된 무쏘 픽업이 주요 동력이었다고 이야기했어요. 반면 수출 선적은 전년 동기 대비 12% 감소했으며, 회사는 미국-이란 전쟁에 따른 고유가·고물가가 원인이라고 짚었어요.
⚠️ 작년 같은 분기(전년 동기) 대비 변화율. 사이클 산업(반도체·자동차)은 분기마다 변동이 커서 한 분기 변화만으로 추세를 단정하기 어려워요.
연간 매출 & 영업이익 추이
최근 4년 · 단위 조원
매출영업이익
손익계산서 한 줄씩 풀어보기
2025년 실적 기준 · 단위 조원 · 증감률은 전년 대비 · 행 클릭하면 풀어 설명
AI한 줄 요약
국내 유일의 SUV·픽업 전문 완성차 브랜드로, 전기차·하이브리드 라인업을 빠르게 늘리며 해외 수출 비중을 키워가고 있어요.
사업보고서 자주 등장 키워드
전동화 전환
수출 성장
완성차
SUV·픽업트럭
전동화 전환 주도
SDV·소프트웨어 사고
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