현대자동차
005380DART 2025년· 완성차 · KOSPI매출 성장세 지속, 수익성 하락·영업현금흐름 구조 주시 필요
현대자동차는 매출이 142조→186조로 꾸준히 늘고 있지만, 영업이익률이 2023년 고점 이후 내려오는 흐름이 관찰돼요.
영업현금흐름 마이너스는 현대캐피탈·현대카드 등 캡티브 금융 자회사의 구조적 특성에서 비롯된 부분이 크고, 미국 관세·전기차 전환 비용 등 단기 변수도 함께 지켜볼 필요가 있어요.
2026년 1Q 단독 실적
vs 2025년 1Q단위 조원 · 분기 단독 (누적 X)매출
45.9조
▲ 전년 동기 대비 +3%
영업이익
2.51조
▼ 전년 동기 대비 -31%
영업현금흐름
3.31조
▲ 전년 동기 대비 +65%
사업보고서 본문 + 데이터 종합 (AI 정리)
2026년 1분기 영업이익 2.5조는 전년 동기 대비 -31% 감소했는데, 회사가 분기보고서에서 '작년 4월 미국 관세 부과 이전 집중되었던 선수요 기저효과'와 '연초 미국 전역을 강타한 겨울 폭풍 및 소비자의 구매 부담 지속'으로 미국 시장 전체 판매가 전년 대비 5.8% 감소한 370.1만 대에 그쳤다고 설명했어요.
반면 영업현금흐름은 3.3조로 전년 동기 대비 +65% 개선됐고, 북미 현대차 판매는 Spring Sales Event 효과로 1분기 역대 최대 판매(22.4만 대, +1.2%)를 기록했다는 점은 긍정적인 신호예요.
⚠️ 작년 같은 분기(전년 동기) 대비 변화율. 사이클 산업(반도체·자동차)은 분기마다 변동이 커서 한 분기 변화만으로 추세를 단정하기 어려워요.
연간 매출 & 영업이익 추이
손익계산서 한 줄씩 풀어보기
글로벌 3위 완성차 기업으로, 연간 414만 대를 팔고 186조 원 매출을 올리며 전기차·수소차·자율주행·로보틱스까지 확장하고 있어요.
사업보고서 자주 등장 키워드
색상은 키워드 출처 카테고리예요. 마우스를 올리면 어떤 분류인지 보여요.