한세예스24홀딩스
016450DART 2025년· 사업지주·일반지주 · KOSPI부채·이자 부담 확대 속 수익성 전방위 하락
한세예스24홀딩스는 2024년 말 한세모빌리티 편입으로 자산·부채가 동시에 급증하면서 부채비율 229%, 이자보상배율 1.35배 수준까지 재무 부담이 커진 상태예요.
매출은 회복 흐름이지만 영업이익과 당기순이익이 동시에 꺾이고 있어, 외형 성장이 수익성 개선으로 이어지는지 지켜볼 필요가 있어요.
본업은 655억 흑자였는데, 이자 부담 증가와 무형자산 손실 처리로 232억 순손실이 났어요.
- 빌린 돈이 많아지면서 이자 비용이 크게 늘어남 (전년 대비 약 44% 증가)약 678억원 (이자 등 금융비용 전체)지속될 수 있음
차입금 총액이 1조 3,700억원 수준으로 전년보다 약 3,000억 늘었어요. 빚이 줄지 않으면 이자 부담은 계속 이익을 갉아먹을 수 있어요.
- 보유 중인 무형자산(브랜드·영업권 등)의 장부 가치를 낮추면서 손실로 처리함금액 미공시 (회사가 이자비용과 함께 순손실 주요 원인으로 명시)알 수 없음
이런 손실은 실제 현금이 나간 게 아니라 회계상 조정이에요. 한 번에 크게 잡고 끝날 수도 있지만, 해당 사업이 계속 부진하면 또 나올 수 있어요.
2026년 1Q 단독 실적
vs 2025년 1Q단위 억원 · 분기 단독 (누적 X)매출
8,613억
영업이익
212억
영업현금흐름
106억
사업보고서 본문 + 데이터 종합 (AI 정리)
회사가 분기보고서에 사업부별 변동 사유를 따로 적진 않았어요. 다만 수치상으로 예스이십사 매출이 전년 동기 181,497백만 원에서 168,086백만 원으로 감소한 게 확인되고, 한세엠케이 중국 NBA 사업 철수 진행도 병행되고 있어요. 한편 한세모빌리티가 새로 연결 편입된 만큼 2026년 1분기 연결 실적의 구성 자체가 전년과 다르다는 점도 참고할 만해요.
⚠️ 작년 같은 분기(전년 동기) 대비 변화율. 사이클 산업(반도체·자동차)은 분기마다 변동이 커서 한 분기 변화만으로 추세를 단정하기 어려워요.
연간 매출 & 영업이익 추이
손익계산서 한 줄씩 풀어보기
의류 OEM·온라인서점·출판·패션브랜드·자동차부품까지 5개 자회사를 거느린 복합 지주회사예요.
사업보고서 자주 등장 키워드
색상은 키워드 출처 카테고리예요. 마우스를 올리면 어떤 분류인지 보여요.