아시아나항공
020560DART 2025년· 항공 · KOSPI한 줄 진단 · AI 종합주의
자본잠식·영업적자 지속, 합병 완료까지 불확실성 높음
아시아나항공은 부채비율 1,370%에 자본잠식 상태가 겹치며 재무 안정성에 심각한 부담이 관찰돼요.
화물기 매각과 대규모 노선 축소로 2025년 영업손실 3,452억원이 발생했고, 2026년 1분기에도 적자가 이어지고 있어 대한항공과의 합병 완료 시점이 핵심 변수예요.
2025년 연간 실적증감률(↑↓)은 전년 같은 기간 대비
매출액
7조 2,668억
12.6%
영업이익
-3,452억
225.2%
당기순이익
-2,925억
29.2%
영업이익률
-3.1%
↓ 5.79%p
안정성
주의자본잠식·부채비율 1,370%, 재무 안정성 적신호
수익성
주의영업이익률 -3.1%, 본업 수익성 악화 뚜렷
성장성
주의화물 매각·노선 축소로 매출 역성장 구조 진입
2026년 1Q 단독 실적
vs 2025년 1Q단위 조원 · 분기 단독 (누적 X)매출
1.68조
▼ 전년 동기 대비 -19%
영업이익
-0.05조
▼ 전년 동기 대비 -195%
영업현금흐름
0.37조
▲ 전년 동기 대비 +236%
AI
사업보고서 본문 + 데이터 종합 (AI 정리)
2026년 1분기 영업손실 524억원을 기록했는데, 회사는 분기보고서에서 '주요 운영 기재들의 정비일수 증가로 사업량이 감소해 여객 수익이 전년 대비 6% 하락한 1조 1,290억원'이라고 직접 밝혔어요.
화물 부문은 '2025년 8월 화물기 사업 분할 매각 영향으로 사업량이 전년 대비 74% 감소, 영업수익은 전년 대비 83% 감소한 620억원'에 그쳤다고 이야기했어요.
한편 영업현금흐름은 3,657억원으로 전년 동기 대비 +236% 개선됐는데, 이는 영업손익과 별개로 운전자본 변동 등 현금 유입이 있었음을 시사해요.
⚠️ 작년 같은 분기(전년 동기) 대비 변화율. 사이클 산업(반도체·자동차)은 분기마다 변동이 커서 한 분기 변화만으로 추세를 단정하기 어려워요.
연간 매출 & 영업이익 추이
최근 4년 · 단위 조원
매출영업이익
손익계산서 한 줄씩 풀어보기
2025년 실적 기준 · 단위 조원 · 증감률은 전년 대비 · 행 클릭하면 풀어 설명
AI한 줄 요약
대한항공 산하로 편입된 국내 2위 항공사로, 화물기 사업을 매각하고 여객 중심으로 사업을 재편하면서 대한항공과의 합병을 준비하고 있어요.
사업보고서 자주 등장 키워드
합병 전환기
수익성 방어
항공운송
저비용항공(LCC)
안전 최우선 절대안전운항체계
대한항공 통합 대응 역량
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