에코프로
086520DART 2025년· 2차전지 소재 · KOSDAQ2차전지 소재 사이클 직격, 이자보상 3년 연속 미달·순손실 지속
에코프로는 2차전지 소재 업종 특성상 리튬·니켈 가격 사이클에 직접 연동되어 2024년 매출이 3.1조로 급감하고 영업손실까지 발생했어요.
2025년 일부 회복되었지만 이자보상배율 0.76배로 영업이익이 이자비용도 못 채우는 상태가 3년째 이어지고 있어 재무 체력에 주의가 필요한 시점이에요.
본업은 2,138억 흑자였는데, 자회사 적자가 모회사에 반영되고 이자 비용이 쌓여 결국 순손실 1,055억이 났어요.
- 에코프로비엠 등 자회사들이 전기차 수요 부진으로 적자를 냈고, 그 손실이 모회사 에코프로 순이익에 그대로 반영됨지배기업 귀속 순손실 약 1,498억원 (비지배지분 이익 444억 포함 시 연결 순손실 1,055억원)지속될 수 있음
본업 자체가 망한 게 아니라 자회사들이 아직 전기차 불황에서 회복 중이라는 뜻이에요. 전기차 시장이 살아나면 이 손실도 줄어들 수 있지만, 당분간은 반복될 가능성이 있어요.
- 대규모 차입금(약 3조 7,600억원)에 대한 이자 부담이 영업이익을 크게 갉아먹음. 영업이익 대비 이자보상비율이 208%로, 이자를 내고 나면 남는 게 많지 않은 구조이자비용 규모 직접 명시 없음 (영업이익 2,138억의 절반 수준으로 추정)지속될 수 있음
공장·설비에 돈을 많이 빌려서 지었기 때문에 이자가 계속 나가는 구조예요. 매출이 늘어서 영업이익이 커지지 않으면 이자 부담이 순이익을 계속 갉아먹을 수 있어요.
2026년 1Q 단독 실적
vs 2025년 1Q단위 억원 · 분기 단독 (누적 X)매출
8,183억
영업이익
564억
영업현금흐름
-1,466억
사업보고서 본문 + 데이터 종합 (AI 정리)
회사가 2026년 1분기 보고서에 분기 변동 사유를 따로 적진 않았어요.
다만 영업이익 564억으로 흑자는 유지됐지만, 영업현금흐름이 -1,466억으로 마이너스를 기록한 점이 눈에 띄어요. 한편 에코프로(지주)가 체결한 주가수익스왑(PRS) 계약에서 파생상품평가이익 1,944억이 발생해 당기순이익은 2,365억으로 크게 올라왔는데, 이건 영업 본업 성과라기보다 파생상품 평가 효과예요.
⚠️ 작년 같은 분기(전년 동기) 대비 변화율. 사이클 산업(반도체·자동차)은 분기마다 변동이 커서 한 분기 변화만으로 추세를 단정하기 어려워요.
연간 매출 & 영업이익 추이
손익계산서 한 줄씩 풀어보기
전기차 배터리의 핵심 소재인 양극재를 만드는 에코프로 그룹의 지주회사로, 채굴부터 재활용까지 배터리 소재 전 과정을 아우르는 생태계를 구축하고 있어요.
사업보고서 자주 등장 키워드
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