HD현대는 조선 수주 호황과 전력기기 수요 급증에 힘입어 매출 71.3조·영업이익 6.1조로 빠르게 성장하고 있어요.
다만 이자보상배율 0.92배로 영업이익이 이자비용을 간신히 커버하는 수준인 점은 지주회사 구조 특성을 감안하더라도 계속 지켜봐야 할 포인트예요.
매출
19.6조
▲ 전년 동기 대비 +15%
영업이익
2.83조
▲ 전년 동기 대비 +120%
영업현금흐름
2.38조
▼ 전년 동기 대비 -13%
사업보고서 본문 + 데이터 종합 (AI 정리)
회사가 분기보고서에 따로 전체 실적 변동 사유를 적진 않았어요. 다만 보고서는 신조선 가격 지수가 여전히 매우 높은 수준을 유지하고 있으며, 해운 운임 견조세와 친환경 선박 수요를 바탕으로 발주 수요가 견조하게 유지되고 있다고 짚었어요.
또한 2026년 1월 1일 HD현대인프라코어와의 합병 완료로 건설기계·엔진 부문이 새롭게 연결 실적에 포함되어 전년 동기와의 단순 비교는 어렵고, 이 구조적 변화가 1분기 매출 19.6조(전년 동기 대비 +15%) 에도 일부 기여했을 것으로 관찰돼요.
⚠️ 작년 같은 분기(전년 동기) 대비 변화율. 사이클 산업(반도체·자동차)은 분기마다 변동이 커서 한 분기 변화만으로 추세를 단정하기 어려워요.
조선·정유·전기전자·건설기계 등 6개 핵심 산업을 거느린 초대형 지주회사로, 조선 호황과 전력기기 수요 급증을 등에 업고 빠르게 성장하고 있어요.
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